Calculadora de consumo de combustível

O consumo homologado quase nunca coincide com o real. A forma confiável de o medir é encher o depósito, pôr o conta-quilômetros parcial a zero e voltar a encher no abastecimento seguinte.

Com esses dois dados tem o consumo verdadeiro da sua direção.

Divide-se o combustível consumido pelos quilômetros percorridos e multiplica-se por cem. Também se mostram as milhas por galão, úteis para comparar com fichas técnicas anglo-saxônicas.

Por que o consumo real nunca coincide com o do folheto

As cifras homologadas saem de um ciclo de laboratório com temperatura controlada, sem vento, sem subidas, sem ar condicionado e sem bagagem. O ciclo WLTP, vigente na Europa desde 2018, aproxima-se mais da realidade que o antigo NEDC, mas continua abaixo do que marca o computador de bordo.

O que mais dispara o consumo

A velocidade, acima de tudo: a resistência do ar cresce com o quadrado da velocidade, portanto passar de 100 a 130 km/h pode subir o consumo trinta por cento. Depois vêm os trajetos curtos a frio e a pressão insuficiente dos pneus.

Como medir bem

Encha o depósito até saltar a bomba, ponha o conta-quilómetros parcial a zero, conduza normalmente várias centenas de quilómetros e volte a encher na mesma bomba até ao mesmo corte.

Litros aos cem e milhas por galão

São inversos: um mede consumo e o outro eficiência. Um carro que melhora de 8 para 6 litros aos cem poupa muito mais que um que passa de 5 para 4.